鉄道模型の楽しみ方としては、決められた縮尺・軌間を製作して、コレクションや
線路上に鉄道を走行させて鉄道の情景を楽しむなどがあります。

日本の住宅事情を反映して、小縮尺の模型が普及しているのが現状ですが、
指先でつまめる模型から、実物の数分の一で、乗用台車を牽引して跨って乗れる
程度のものまであります。

鉄道模型では、実際の鉄道の大きさを元にして、縮小した模型の規格を「ｎゲージ」
といい、「ｎ」は鉄道模型の鉄道の線路幅が９ｍｍなので、英語で「ｎｉｎｅ（ナイン）」
からつけられた世界規格の名称です。

鉄道模型の縮尺は、多くの日本型車輛は1/150になっていますが、新幹線や
外国型車輛は1/160になっています。路線幅の違いからくるものです。

鉄道模型といえば「ｎゲージ」が最も有名で日本では1965年に最初の製品が
関水金属（現ＫＡＴＯ）より発売されています。

「ｎゲージ」は電車を走らせる模型なので実際に動かすには、２本のレールに
直流１２Ｖの電気を流して、車両のモーターを制御させて走行させます。

鉄道模型では「情景」は「レイアウト」と呼ばれます。「レイアウト」は、色々な素材
を使って、現実の風景を再現したり 架空の情景を作り出すわけで、鉄道模型の
セット作りでは必需品になります。

これまで、多くのレイアウトが製作されて、鉄道模型誌に発表されてきています。

○　アクロバティックにヘリを操縦して自由に飛行させる楽しみ
○　ラジコンヘリコプターを組立・調整・修理する楽しみ

ラジコンヘリコプターは、奥が深くてやればやるほど難しく、課題をクリアすれば
さらに楽しくなっていくものです。そしてお金もかかります。（笑）

最近、話題になったラジコンヘリコプターとしてはタカラトミーから発売されている
超小型ラジコンヘリ｢へりＱ｣があります。

これは片手でコントロールできる簡単操作の世界最小無線操縦ヘリコプターで、
3465円（税込）と低価格です。

機体は115mmの手のひらサイズで、１回のフル充電で、飛行時間は約5分。
リビングや階段スペースなど広さのある場所で、約７，８メートルの範囲内で
コントロールが可能です。

基本操作は、ワンスティックコントローラーのコントロールレバーを上下に倒す
ことで上昇・下降し、レバーを左右に倒すことで左右回転の方向転換を行なう
ことが出来ます。

欠点はワンスティックコントローラーの電池は単三型アルカリ乾電池6本と、最近の
おもちゃにしては比較的多めということでしょう。

最初に遊ぶ前には、ワンスティックコントローラーに付属している充電ケーブルを
機体に接続し、チャージランプが消えるまで(20～30分間程度)、充電が必要です。

家族、カップル、友達同士で飛行時間を競ったり、的当てゲームなど、さまざまな
遊び方が楽しめるのが｢へりＱ｣の楽しみ方です。

通常のラジコンヘリコプターは、送信機に有る２本のスティックを上下左右に操作
して操縦します。

基本操作は、右のスティックを上下に動かす事で、エンジンの出力とメインローター
の角度を操作し、機体の上下運動を操作します。

左右に動かせばラジコンヘリコプターを左右に操作出来ます。また、左のスティック
を上下に動かせば、前進したり後退したりし、左右に動かせば、ラジコンヘリコプター
の機首を右や左に変える事が出来るのです。

なれないうちはこの送信機の２本のスティックを絶えず動かすという操縦の難しさ
に四苦八苦すると思いますが、これを極めることが楽しみのひとつなのです。

大人にとっても数十万から数百万するラジコン飛行機は憧れの存在であり、
年収と同等価格というようなショーケースに並んだ操縦機をうらやましそうに
みているサラリーマンも見かけます。

ラジコン飛行機ならではの魅力は、広い戸外でフライトを楽しむと同時に部屋の
中でじっくり工作も楽しめるということでしょう。

ラジコン飛行機を趣味とする人には、

○　コツコツと機体をつくるのが好き
○　アクロバティックな技を覚えてガンガン飛ばすことが好き

という2通りの趣味の人がいると思います。あるいは両方を兼ねて

「自分が作った飛行機が大空を飛ぶ。」

この醍醐味がほかの航空スポーツにはない楽しみ方といえると思います。

機体を思い通りに作る知識と操縦する知識と技術などをひとつひとつ習得して
いきながら実際に体験して、理解を深めていく。

掘り下げれば掘り下げるほど、いくらでも追求できるところがラジコン飛行機の
魅力ともいえるわけです。完全な男のマニアの世界といえるでしょう。

｢フォーク｣の呼称にも様々なものがあって

□　アイドル性などを取り入れた｢歌謡フォーク｣
□　｢叙情派フォーク｣
□　｢四畳半フォーク｣

などのカテゴリ分けされていたことから全盛期だったことをうかがい知ることが
できます。

ヒット曲としては

□　マイク真木｢バラが咲いた｣（1996年）
□　クルセダース｢帰ってきたヨッパライ｣（1967年）

その後、時代の流れとともに衰退したフォークですが2000年代に入ってからは
ストリートから生まれた｢ゆず｣、｢19｣などがブレイクしたことによって、再び人気
に火がつきました。

新しいロックとフォークの融合体ということで｢ネオ・フォーク｣と呼ばれることもある
わけですが、ロックのように電気楽器を使わず、アコースティックギターを基調と
した｢フォーク｣のジャンルの人気はいまだ根強いことを示しました。

。

1年中海水浴が楽しめる「常夏」の気候ですが、グアムの海のベストシーズン
は12～5月、世界でも有数の透明度で通常でもは20～50ｍの透明度があり、
グアムには、変化に富んだダイビングスポットが島のあちこち点在しています。

グアムのダイビングスポットを紹介します。

○　ガン・ビーチ

ホテルニッコーグアムの北側に続く何もないビーチです。海底トンネルが多く、
起伏に富んだポイントで、ブダイ、ベラなど小魚が多く、マンタにも会えること
人気のスポットになっています。

ビーチから潜水できるのでナイトダイビングもできますよ。

○　ブルー・ホール

グアムで最も有名な南部のダイビングスポットで、水深15ｍほどの棚にハート型
の穴がポッカリ開いていて、中から上を見上げると射し込む光がとても美しく、
幻想的なポイントとして人気があります。

水深は15～40ｍ。横穴近くの壁沿いにはアオマスクやヘルフリッチなどが見られ、
バラクーダやイソマグロなどの大物が見られるときもあります。

グアムにはこの他に、

○　ピナクル（グアム北部）
○　アプラ・ハーバー（グアム南西部）
○　ギャブギャブセカンドリーフ（グアム南西部）
○　クレパス（グアム南西部）

などのダイビングスポットがあります。ダイバーなら是非いってみたいところです。

平均気温は27℃と常夏で1年中泳ぐことができ、日本から3時間程度で行ける
ためダイバーが集まるスポットでもあります。

サイパンのダイビングスポットを紹介します。

○　ラウラウビーチ

サイパン南東部に位置し、湾内でおだやかなスポットです。水中にガイドロープ
が張り巡らせてあるので講習でも使用されるものです。「アジ玉」が有名です。

○　Ｂ－２９

サイパン西部（インリーフ）のダイビングスポットです。水深１２ｍ位の所に旧日本
陸軍の爆撃機の、プロペラ・エンジン・翼など機体のパーツが広範囲に散らばって
沈んでいます。

この近くには、旧日本海軍の貨物船の沈んだ残骸があり、今では大きな漁礁の
役割をはたしていて、多数の魚を観察できる人気のダイビングスポットです。

この他サイパンには、

○　オブジャンビーチ
○　グロット
○　イーグルレイシティー

など数多くのダイビングスポットがあります。

例えばダイバーに人気のダイビングスポットを挙げると慶良間（けらま）諸島が
あります。慶良間諸島とは、那覇から船で１時間程度のところにある渡嘉敷島
・座間味島・阿嘉島・慶留間島などの島々からなる一帯を指します。

世界有数の透明度を誇る美しい海域で、年間通して多くのダイバーが訪れる
おすすめのダイビングスポットといえます。

他にも沖縄にはたくさんのダイビングスポットがあります。

最近人気の石垣島には、市街・川平・北部の3エリアのダイビングスポットが
あります。特に石垣島でのダイビングはマンタやマグロが観れるんですね。

夏から秋にかけてのマンタ遭遇率100％といいますから世界でも稀なダイビ
ングスポットですが、特に川平エリアがおすすめです。

日本最大級といわれるサンゴ礁群を見ることができる宮古島がおすすめ
イソバナの群生が観たいなら国頭村のWロック
カラフルな魚類を観察するなら沖縄本島の北谷町沖

などなど。

世界でも有数の透明度を誇る海が広がる沖縄一帯には数々のダイビングの
ためのスポットがあります。

自然の偶然が重なった神秘的な海は一度潜ったら病みつきになりますよ。

何も装備せずに水中眼鏡程度のみを使用して行なう［素潜り（すもぐり）］と違う
ところは、スキンダイビングはシュノーケリングで使う器材（マスク・シュノーケル
・ブーツ・フィン・ウェットスーツ）といった器材は使用して潜水するということです。

スキューバダイビングと違い、エアの排気音が無いために、魚達の警戒心もなく
いつもとは違った海中の世界を楽しむことができるメリットがあります。

スキンダイビングのうち、どれほど深く潜るかという、より競技性の強いものは
フリーダイビングと呼ばれています。ジャック・マイヨールが有名ですよね。

フリーダイビングには、常にブラックアウト（酸欠による失神）の危険性が伴うため
十分な訓練と準備が必要となります。ヨガの呼吸法を学ぶ人も多いです。

コツを掴めば、水深15m程度まで潜水することが可能であり、身体的な素質に
恵まれ、さらに経験を積むと、水深20～30m程度までの潜水も可能です。

記録に挑戦しようと思うほど、水圧と戦い、ブラックアウト（酸欠による失神）の
危険性が増すので適切なサポートとリスクに対する覚悟が必要です。

ＰＡＤＩのＣカードを取得するためには、

○　オープン・ウォーター・ダイバー・コース
○　ＰＡＤＩスクーバ・ダイバー・コース

のいずれかを受講してください。

「オープン・ウォーター・ダイバー・コース」の受講資格は年齢15歳以上で、講習
内容は知識開発5セッション＋プールダイブ5セッション＋海洋実習4ダイブです。

料金は、国や地域で違いがあります 。

「ＰＡＤＩスクーバ・ダイバー・コース」は、ダイビングの講習を受けてみたいけど、
時間がない方におすすめのコースで、受講資格は15歳以上、講習内容は、
知識開発3セッション＋プールダイブ3セッション＋海洋実習2ダイブです。

こちらも料金はさまざまですが、「オープン・ウォーター・ダイバー・コース」よりは
安いと思います。

器材レンタル料金、カード申請料、施設使用料等は受講料金に全て含まれている
ので、水着１枚のみで参加できます。

さらにダイビングを楽しみたい、技能を高めたい人向けにステップアップ・コースの

○　アドバンスド・オープン・ウォーター・ダイバー・コース
○　スペシャルティ・ダイバー・コース
○　レスキュー・ダイバー・コース

などダイビングの目的や楽しみ方に応じてコースがあります。プロコースには、

○　ダイブマスター・コース
○　インストラクター開発コース（IDC）

があります。

ダイビングライセンスを取得するには、ＰＡＤＩなどの団体が実施する技能講習
を終了することが必要ですが、他にも・・・

○　ＰＡＤＩ（パディ）
○　ＮＡＵＩ（ナウイ）
○　ＢＳＡＣ（ビーエスエーシー）

こうした民間の団体が実施する技能講習を終了すると資格がもらえます。

資格の認定書にあたるのは、一般に、「Ｃカード」 （Ｃertification Card）という
ものですが、ダイビングのサービスを提供する業者のほとんどがCカードの提示
を求めてくるので、このCカードがないとダイビングはできないということです。

Cカードは、ダイバーとしての知識や技術、経験などを示す指標にもなっていて
技術レベルに応じてランクが設定されていることが多いです。

現在のところ世界中のダイバーの半数以上はＰＡＤＩが発行したライセンス
カードを持っているといい、日本では、60万人以上の人がＰＡＤＩのライセンス
カードを取得しダイバーとして潜水しています。

ＰＡＤＩが人気なのは、きちんとした内容のマニュアルが確立されているため、
どこで受けても同じクオリティーでの指導を受けることができるからです。

他のダイビング指導団体では、インストラクターの裁量にまかせられる部分が
結構多いんですね。

また、ＰＡＤＩのコースは学科は仕事帰りに何回かに分けて、プールは週末に
受講、海洋実習は沖縄や海外へ旅行に行った時に受講するということも可能
なので、利用しやすく、便利ということもいえます。

スキューバダイビングは、息をこらえて行うスキンダイビングや、地上からホース
で空気を供給する送気式潜水など他の潜水方法に比べ、手軽で長時間のダイ
ビングを可能にしてくれます。

長時間、海のなかを泳げるため、より海の美しさや神秘を体験できるというのが
スキューバダイビングならではの魅力になるわけです。

海のきれいな南国へ出かけてスキューバダイビングなんていうのはこの世の
贅沢のひとつだと思いますが、他のレジャーと違い、水中という特殊な環境下
で行うため、万一事故を起こすと生死につながるという危険性を秘めています。

そのためスキューバダイビングを始める場合には、まずは潜水教室に通い、
ダイビング機材の取り扱い方や、水中という特殊な環境の危険性や、水に
もぐることによる人体への影響などについて、正しい知識・技能を身につけて
おく必要があります。

テーラーメイドr7XRドライバーは、テーラーメイドのテクノロジーを集結すること
によって、

○　SLEルール適合モデルでありながら前モデル「高反発」XRドライバーを
　　　超える大きな飛びを実現。

○　抜群のスライス防止機能

○　球のあがりやすさ、振りやすさがさらに改善された

特にテーラーメイドr7XRシリーズの特徴は可変式ウェイトカートリッジにあります。

トゥ側とヒール側のカートリッジ・ポートに装着する2個の可変式ウェイト・カートリッジ
によって重心位置の調整が可能です。

初期設定時の2gと10gに加え、4gと8gと合計4個の中から2個を選んで装着する
ことにより、ストレート系やドロー系の弾道が得られます。

使用するウェイト・カートリッジの組み合わせにより、クラブ重量、スイング・ウェイト
の調整ができるということです。

○　スムーズに振りやすいこと
○　最適な弾道

スイング・ウェイトを微調整することで、最大飛距離が実現できるのです。

また、テーラーメイドr7XRシリーズは、徹底した軽量化で、ラクに振り切れてヘッド
スピードのアップにつながっています。

さらに、ヘッドサイズが前モデルに比べて、440cm3から460cm3へとひとまわり
大きくなっていますので、アドレス時の投影面積が大きく安心感が得られ、思い
切りよく振り抜くことができるはずです。

マックレガーは、ゴルフ用品全般の開発製造及び販売、輸出入を行なうスポーツ
用品メーカーなので、ゴルフクラブももちろん手がけています。

注目のクラブである「MACTEC NV-NXR Series | NV-NXR」は 「加速するヘッド」
というキャッチコピーに普段通りのスイングスピードで振ってもヘッドが加速を重ね、
インパクトの瞬間に最速に達し、最大パワーでボールを打出すため理想の飛距離
を実現してくれます。

誰もがまるでプロのスイングのようなヘッドの動きを実感でき、ヘッドスピードの
最大化を可能にしてくれる夢のようなゴルフクラブです。

レディースクラブもあり、澄んだ打球音、カラーリング、フィーリングなど女性の視点
から設計されているクラブということで女性に好評です。

マクレガーゴルフと契約しているプロゴルファーには藤田幸希プロがいます。

藤田幸希プロは、ドライバーはNV- NXRに替えて10～15ヤードの飛距離アップに
成功しました。マグレガー「マックテックNV-NXシリーズ」の飛びと安定感が彼女の
ゴルフを強力にバックアップしています。

プーマといえばチーターのロゴで有名でサッカー用品のブランドとして馴染みが
あると思いますが、最近はナイキと同様にゴルフの分野にも進出しており、ウェア
やシューズ、バッグなど、そのカジュアルで新鮮なデザインでゴルフ業界にも旋風
を巻き起こしています。

ただ、プーマゴルフはゴルフクラブなどは販売していません。

主にゴルフウェアが中心ですがそのなかでも、プーマゴルフUSAが人気です。

ファッションにうるさい日本の女子プロ選手の中にも愛用している人が多いと
いうプーマですが、レディースゴルフウェアも人気で特にトラックジャケットが
おしゃれで可愛いいと評判です。

確かに胸元に１８ホールマークを大胆にデザインし、袖口と右肩にプーマのロゴ
なんていうのはセンスいいですよね。デザインはもちろんのこと肌触り・着心地も
人気の秘密です。

プーマゴルフウェア以外ではカジュアル性、カラーバリエーションなどゴルフ用品
に少なかった要素を取り入れたゴルフシューズも人気です。

セルシリーズが大ヒットした事は記憶に新しいですが、サッカーシューズのデザイン
で培ったデザイン性の高さが人気の秘密でしょうね。

プーマのゴルフの用品は全体的に他のゴルフメーカーに比べて割安であると
いうこともも魅力のひとつだと思います。

ナイキのゴルフ事業の歴史はまだはじまったばかりですが、成績は上場なようで
2006年のPGAツアーではナイキのゴルフのクラブを使った優勝者の数は最多
を記録しています。

現在のところ全米ツアーでは、タイガー・ウッズ、デビッド・デュバル、スチュアート
・シンクなどの有名選手がナイキサスクワッチドライバーを使用しています。

ナイキサスクワッチ（SasQuatch）+460の特徴としては、ヘッドスピードが速い人
は飛距離があまり前に伸びない反面、シニアや女性並みのヘッドスピードでは
簡単に飛距離が伸びる可能性があります。

そのためヘッドスピードに自信がない若い女性や初心者のプレイヤーには結構
おすすめのドライバーになります。

サスクワッチ・ドライバーは現在、2代目ドライバー「SUMO スクエア」が販売
されており、常識を覆す四角形のヘッド、後方に張り出したふくらみとその端の
角ばった部分が非常に特徴的です。